Ремонт по стандарту: как на Сахалине и Курилах контролируют устранение дорожных дефектов
В прошлом году по инициативе губернатора Валерия Лимаренко в Сахалинской области был разработан и утвержден Стандарт качества ямочного ремонта. Теперь этим документом обязаны руководствоваться все организации, которые занимаются обслуживанием улично-дорожной сети островного региона. Каким критериям должен соответствовать качественный ямочный ремонт и как организован контроль на каждом этапе работ – расскажем в серии публикаций.
Часть третья. Контроль проведения ремонтных работ
После подготовки смеси и места ремонта подрядчики приступают непосредственно к устранению дорожных дефектов. На этом этапе специалисты подведомственного минтрансу ГКУ «Сахдормониторинг» оценивают качество работ по следующим критериям:
Укладка смеси в карту ремонта
Температура смеси в начале укладки должна быть не ниже 130 градусов
При глубине вырубки менее 5 см асфальтобетонная смесь должна быть уложена в один слой, при глубине вырубки более 5 см – в два слоя
Толщина смеси должна быть выше основного покрытия на 1-2 см
Уплотнение места ремонта
Оно должно производиться с помощью виброплиты или катка по направлению от краев к середине ремонтируемого участка за 10 проходов по следу с вибрацией
Коэффициент уплотнения смеси и содержание воздушных пустот кернов (вырубок) должны соответствовать нормативным показателям
Ровность уложенной смеси
Проводится пять измерений в продольном и поперечном направлении. Просвет под трехметровой рейкой не должен превышать 3 мм в продольном направлении и 5 мм в поперечном
Нанесение дорожной разметки и снятие временных знаков
Разметка наносится сразу после завершения работ при остывании нового покрытия до температуры окружающего воздуха. Если погодные условия не позволяют нанести разметку сразу, то это должно быть сделано в ближайший день без осадков
Временные ограждения и дорожные знаки должны быть убраны после окончания работ
От того, насколько ответственно подрядчик соблюдает технологию укладки асфальта, напрямую зависит срок службы покрытия после ремонта, а любая ошибка может привести к его быстрому разрушению. На этом этапе наши специалисты проверяют и непосредственно процесс устранения дефектов, и уже выполненные работы во время контрольных обследований. Если ремонт сделан некачественно, то подрядчик его переделывает за свой счет по гарантии,
— рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Жоголев.
Предыдущие публикации нашего проекта #Ремонт_по_стандарту можно почитать по ссылкам:
1Часть первая. Подготовка горячей асфальтобетонной смеси и её транспортировка к месту ремонта
2Часть вторая. Контроль подготовки места ремонта
Напомним, что по результатам весеннего обследования на местных, региональных и федеральных автодорогах зафиксировали более 8 тысяч дефектов общей площадью свыше 83,5 тыс. кв. метров. По поручению губернатора Валерия Лимаренко ямочный ремонт в южных районах Сахалина должен быть завершен к началу лета, в остальных муниципалитетах – до 1 июля.
На фото: контрольное обследование ямочного ремонта в Холмске и Долинске
